В комплектацию входит:

• Рама сварная из профиля 60х40 мм оцинкована методом горячего цинкования.
• Борта оцинкованные 310 мм из металла 0,7 мм. Открывается задний и передний борт
• На полу влагостойкая фанера толщиной 6 мм
• Ступица ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2101
• Ось квадратного сечения 50х50мм из металла толщиной 4мм.
• Комплектуется 4-х листовой рессорой Alko
• Тент на быстросъемных дугах высотой 300 мм
• Колеса 175/70R13 - 2 шт.
• Фонари светодиодные
• Жгут электропроводки с герметичным разъемами.
• Крылья пластиковые
• Дышло V-образное

Характеристики:

Внешние размеры кузова (Д*Ш борта) - 2005х1285 мм
Внутренние размеры кузова (Д*Ш борта) - 1950 х 1230 мм
Габаритные размеры - 3005х1765 мм
Колея - 1530 мм
Полная масса - 750 кг
Тип подвески - рессорная (ALKO 4-х листовая)
Размер колеса - R13
Ступица - ВАЗ 2108 4х98
Тип дышла - V-образное
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Материал борта - оцинкованная сталь

В комплектацию входит:

• Рама сварная из профиля 60х40 мм оцинкована методом горячего цинкования.
• Борта оцинкованные 500 мм из металла 0,7 мм. Открывается задний и передний борт
• На полу влагостойкая фанера толщиной 6 мм
• Ступица ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2101
• Ось квадратного сечения 50х50мм из металла толщиной 4мм.
• Комплектуется 4-х листовой рессорой Alko
• Тент на быстросъемных дугах высотой 300 мм
• Колеса 175/70R13 - 2 шт.
• Фонари светодиодные
• Жгут электропроводки с герметичным разъемами.
• Крылья пластиковые
• Дышло V-образное

Характеристики:

Внешние размеры кузова (Д*Ш борта) - 2005х1285 мм
Внутренние размеры кузова (Д*Ш борта) - 1950 х 1230 мм
Габаритные размеры - 3005х1765 мм
Колея - 1530 мм
Полная масса - 750 кг
Тип подвески - рессорная (ALKO 4-х листовая)
Размер колеса - R13
Ступица - ВАЗ 2108 4х98
Тип дышла - V-образное
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Материал борта - оцинкованная сталь

В комплектацию входит:

• Рама сварная из профиля 60х40 мм оцинкована методом горячего цинкования.
• Борта оцинкованные 310 мм из металла 0,7 мм. Открывается задний и передний борт
• На полу влагостойкая фанера толщиной 6 мм
• Ступица ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2101
• Ось квадратного сечения 50х50мм из металла толщиной 4мм.
• Комплектуется 4-х листовой рессорой Alko
• Тент на быстросъемных дугах высотой 300 мм
• Колеса 175/70R13 - 2 шт.
• Фонари светодиодные
• Жгут электропроводки с герметичным разъемами.
• Крылья пластиковые
• Дышло V-образное

Характеристики:

Внешние размеры кузова (Д*Ш борта) - 2490х1285 мм
Внутренние размеры кузова (Д*Ш борта) - 2440 х 1230 мм
Габаритные размеры - 3490х1765 мм
Колея - 1530 мм
Полная масса - 750 кг
Тип подвески - рессорная (ALKO 4-х листовая)
Размер колеса - R13
Ступица - ВАЗ 2108 4х98
Тип дышла - V-образное
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Материал борта - оцинкованная сталь

В комплектацию входит:

• Рама сварная из профиля 60х40 мм оцинкована методом горячего цинкования.
• Борта оцинкованные 500 мм из металла 0,7 мм. Открывается задний и передний борт
• На полу влагостойкая фанера толщиной 6 мм
• Ступица ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2101
• Ось квадратного сечения 50х50мм из металла толщиной 4мм.
• Комплектуется 4-х листовой рессорой Alko
• Тент на быстросъемных дугах высотой 300 мм
• Колеса 175/70R13 - 2 шт.
• Фонари светодиодные
• Жгут электропроводки с герметичным разъемами.
• Крылья пластиковые
• Дышло V-образное

Характеристики:

Внешние размеры кузова (Д*Ш борта) - 2490х1285 мм
Внутренние размеры кузова (Д*Ш борта) - 2440 х 1230 мм
Габаритные размеры - 3490х1765 мм
Колея - 1530 мм
Полная масса - 750 кг
Тип подвески - рессорная (ALKO 4-х листовая)
Размер колеса - R13
Ступица - ВАЗ 2108 4х98
Тип дышла - V-образное
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Материал борта - оцинкованная сталь

В комплектацию входит:

• Рама сварная из профиля 60х40 мм оцинкована методом горячего цинкования. Конструкция усилена за счет наличия полноценного подрамника.
• Борта оцинкованные 310 мм или 500 мм из металла 1.0 мм. Задний и передний борт легкосъемные, усилены фанерой и имеют замки для открывания.
• На полу влагостойкая фанера толщиной 9 мм
• Ступица ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2101
• Ось квадратного сечения 50х50мм из металла толщиной 4мм.
• Комплектуется 4-х листовой рессорой Alko (испытанная грузоподъемность комплекта рессор 950 кг)
• Тент на быстросъемных дугах высотой 300 мм
• Колеса 175/70R13 - 2 шт.
• Фонари светодиодные
• Жгут электропроводки с герметичным разъемами.
• Крылья пластиковые
• Дышло V-образное

Характеристики:

Внешние размеры кузова (Д*Ш борта) - 2490х1567 мм
Внутренние размеры кузова (Д*Ш борта) - 2440 х 1510 мм
Габаритные размеры - 3760х2007 мм
Колея - 1815 мм
Полная масса - 750 кг
Тип подвески - рессорно-амортизаторная (ALKO 4-х листовая)
Размер колеса - R13
Ступица - ВАЗ 2108 4х98
Тип дышла - V-образное
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Материал борта - оцинкованная сталь
Вес - 223 кг

В комплектацию входит:

• Рама сварная из профиля 60х40 мм оцинкована методом горячего цинкования. Конструкция усилена за счет наличия полноценного подрамника.
• Борта оцинкованные 310 мм или 500 мм из металла 1.0 мм. Задний и передний борт легкосъемные, усилены фанерой и имеют замки для открывания.
• На полу влагостойкая фанера толщиной 9 мм
• Ступица ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2101
• Ось квадратного сечения 50х50мм из металла толщиной 4мм.
• Комплектуется 4-х листовой рессорой Alko (испытанная грузоподъемность комплекта рессор 950 кг)
• Тент на быстросъемных дугах высотой 300 мм
• Колеса 175/70R13 - 2 шт.
• Фонари светодиодные
• Жгут электропроводки с герметичным разъемами.
• Крылья пластиковые
• Дышло V-образное

Характеристики:

Внешние размеры кузова (Д*Ш борта) - 3055х1567 мм
Внутренние размеры кузова (Д*Ш борта) - 3005 х 1510 мм
Габаритные размеры - 4320х2007 мм
Колея - 1815 мм
Полная масса - 750 кг
Тип подвески - рессорно-амортизаторная (ALKO 4-х листовая)
Размер колеса - R13
Ступица - ВАЗ 2108 4х98
Тип дышла - V-образное
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Материал борта - оцинкованная сталь
Вес - 249 кг

В комплектацию входит:

• Рама на болтовой сборке 80х40 мм, водило 100 мм, оцинкована методом горячего цинкования. Конструкция усилена за счет наличия полноценного подрамника.
• Борта оцинкованные 310 мм или 500 мм из металла 1.5 мм. Задний и передний борт легкосъемные из металла 1.0 мм, усилены фанерой и имеют замки для открывания.
• На полу влагостойкая фанера толщиной 9 мм
• Ступица ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2101
• Ось квадратного сечения 50х50мм из металла толщиной 4мм.
• Комплектуется 4-х листовой рессорой Alko (испытанная грузоподъемность комплекта рессор 950 кг)
• Тент на быстросъемных дугах высотой 300 мм
• Колеса 175/70R13 - 2 шт.
• Фонари светодиодные
• Жгут электропроводки с герметичным разъемами.
• Крылья пластиковые
• Дышло V-образное
• Опорное колесо
• Тент с каркасом с аэродинамическим скосом 1200 мм

Характеристики:

Внешние размеры кузова (Д*Ш борта) - 3055х1567 мм
Внутренние размеры кузова (Д*Ш борта) - 3005х1510 мм
Габаритные размеры - 4320х2007 мм
Колея - 1815 мм
Полная масса - 750 кг
Тип подвески - рессорно-амортизаторная (ALKO 4-х листовая)
Размер колеса - R13
Ступица - ВАЗ 2108 4х98
Тип дышла - V-образное
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Материал борта - оцинкованная сталь
Вес - 296 кг

В комплектацию входит:

• Рама на болтовой сборке 80х40 мм, водило 100 мм, оцинкована методом горячего цинкования. Конструкция усилена за счет наличия полноценного подрамника.
• Борта оцинкованные 310 мм или 500 мм из металла 1.5 мм. Задний и передний борт легкосъемные из металла 1.0 мм, усилены фанерой и имеют замки для открывания.
• На полу влагостойкая фанера толщиной 9 мм
• Ступица ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2101
• Ось квадратного сечения 50х50мм из металла толщиной 4мм.
• Комплектуется 4-х листовой рессорой Alko (испытанная грузоподъемность комплекта рессор 950 кг)
• Тент на быстросъемных дугах высотой 300 мм
• Колеса 175/70R13 - 2 шт.
• Фонари светодиодные
• Жгут электропроводки с герметичным разъемами.
• Крылья пластиковые
• Дышло V-образное
• Опорное колесо
• Тент с каркасом с аэродинамическим скосом 1200 мм

Характеристики:

Внешние размеры кузова (Д*Ш борта) - 3550х1567 мм
Внутренние размеры кузова (Д*Ш борта) - 3500 х 1510 мм
Габаритные размеры - 4820х2007 мм
Колея - 1815 мм
Полная масса - 750 кг
Тип подвески - рессорно-амортизаторная (ALKO 4-х листовая)
Размер колеса - R13
Ступица - ВАЗ 2108 4х98
Тип дышла - V-образное
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Материал борта - оцинкованная сталь
Вес - 305 кг

В комплектацию входит:

• Рама на болтовой сборке 80х40 мм, водило 100 мм, оцинкована методом горячего цинкования. Конструкция усилена за счет наличия полноценного подрамника.
• Борта оцинкованные 310 мм или 500 мм из металла 1.5 мм. Задний и передний борт легкосъемные из металла 1.0 мм, усилены фанерой и имеют замки для открывания.
• На полу влагостойкая фанера толщиной 9 мм
• Ступица ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2101
• Ось квадратного сечения 50х50мм из металла толщиной 4мм.
• Комплектуется 4-х листовой рессорой Alko (испытанная грузоподъемность комплекта рессор 1500 кг)
• Тент на быстросъемных дугах высотой 300 мм
• Колеса 175/70R13 - 4 шт.
• Фонари светодиодные
• Жгут электропроводки с герметичным разъемами.
• Крылья пластиковые
• Дышло V-образное
• Опорное колесо
• Тент с каркасом с аэродинамическим скосом 1200 мм

Характеристики:

Внешние размеры кузова (Д*Ш борта) - 3055х1567 мм
Внутренние размеры кузова (Д*Ш борта) - 3005х1510 мм
Габаритные размеры - 4320х2007 мм
Колея - 1815 мм
Полная масса - 750 кг
Тип подвески - рессорная (ALKO 4-х листовая)
Размер колеса - R13
Ступица - ВАЗ 2108 4х98
Тип дышла - V-образное
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Материал борта - оцинкованная сталь
Вес - 336 кг

В комплектацию входит:

• Рама на болтовой сборке 80х40 мм, водило 100 мм, оцинкована методом горячего цинкования. Конструкция усилена за счет наличия полноценного подрамника.
• Борта оцинкованные 310 мм или 500 мм из металла 1.5 мм. Задний и передний борт легкосъемные из металла 1.0 мм, усилены фанерой и имеют замки для открывания.
• На полу влагостойкая фанера толщиной 9 мм
• Ступица ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2101
• Ось квадратного сечения 50х50мм из металла толщиной 4мм.
• Комплектуется 4-х листовой рессорой Alko (испытанная грузоподъемность комплекта рессор 1500 кг)
• Тент на быстросъемных дугах высотой 300 мм
• Колеса 175/70R13 - 4 шт.
• Фонари светодиодные
• Жгут электропроводки с герметичным разъемами.
• Крылья пластиковые
• Дышло V-образное
• Опорное колесо
• Тент с каркасом с аэродинамическим скосом 1200 мм

Характеристики:

Внешние размеры кузова (Д*Ш борта) - 3550х1567 мм
Внутренние размеры кузова (Д*Ш борта) - 3500 х 1510 мм
Габаритные размеры - 4820х2007 мм
Колея - 1815 мм
Полная масса - 750 кг
Тип подвески - рессорно-амортизаторная (ALKO 4-х листовая)
Размер колеса - R13
Ступица - ВАЗ 2108 4х98
Тип дышла - V-образное
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Материал борта - оцинкованная сталь
Вес - 336 кг

В комплектацию входит:

• Рама сварная из профильной трубы 6х4х0,3 см
• Покрытие рамы горячее цинкование
• Дышло съемное из профильной трубы 6х6х0,3 см
• Крепление дышла на трапециях из металла толщиной 0,5 см
• Ручная лебедка 1200 кг грузоподъемность
• Положение лебедки на дышле регулируемое
• Упорный ролик из полиуретана
• Положение килевого ролика на дышле регулируемое
• Ложементы цельные регулируемые по высоте и наклону
• Рессора укороченная однолистовая параболическая типа Газель
• Ось квадратная из профильной трубы 5х5х0,4 см
• Ступица задняя ВАЗ 2108
• Электропроводка влагонепроницаемая, расположена внутри рамы
• Задние фонари съемные
• Колеса 175/70R13 - 2 шт.

Характеристики:

Габаритные размеры - 4290х600 мм
Колея - 1375 мм
Грузоподъёмность - 460 кг
Полная масса - 750 кг
Тип подвески - рессорно-амортизаторная
Размер колеса - R13
Ступица - ВАЗ 2108 4х98
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Предельная длина перевозимого судна - 4 метра

В комплектацию входит:

• Сварная рама прицепа выполнена из проф.трубы 80х40х3 мм, с цинковым покрытием, нанесенным методом горячего цинкования, что позволяет цинку проникать внутрь рамы и защищает метал изнутри.
• Цельная конструкция водила из проф.трубы 60х60х3 мм, усиленная трапециями, придает прицепу дополнительную жесткость и позволяет перевозить лодки с большим весом и размером.
• Электропроводка спрятана внутри рамы и закреплена на быстросъемных разъемах. Такое конструктивное решение защищает проводку от повреждений, не увеличивая при этом время работы по подключению прицепа.
• Задние фонари прицепа для лодок быстросъемные, что позволяет легко производить спуск-подъем водоплавающей техники.
• Регулируемые ложементы позволяют задать требуемый для лодочного основания уровень наклона, высоту и угол, что исключает возможность нанести повреждения технике.
• Цельные ложементы гарантируют более плотное прилегание по всему основанию водоплавающей техники (корпусу лодки) без ступенек и перепадов на ложементах.
• Лебедка с регулируемым упорным «гусаком», с помощью которой производится подъем –спуск техники. «Гусак» регулируется на водиле для установки нужной длины под лодку. Килевой упорный ролик из полиуретана регулируется по высоте. Для лебедки используется тентовый чехол для сохранности лебедки от осадков и грязи.
• Прицепы для катеров оснащены крепежными крючками для ремней (стяжек) для безопасной транспортировки техники.
• Две параболических рессоры типа Газель гарантируют мягкость в движении, и при этом выдерживают общую нагрузку до 1000 кг.
• Ось прицепа — квадратного сечения, изготавливается из проф.трубы 50х50х4 мм и имеет повышенную прочность по сравнению с осью круглого сечения на изгиб, скручивание и излом.
• Ступица задняя ВАЗ 2108 с не регулируемым подшипником, который не нуждается в частом обслуживании. Амортизаторы и отбойники позволяют прицепу не раскачиваться на дороге.
• Колеса 175/70R13 - 2 шт.

Характеристики:

Габаритные размеры - 5140х2100 мм
Колея - 1855 мм
Грузоподъёмность - 560 кг
Полная масса - 750 кг
Тип подвески - рессорно-амортизаторная
Размер колеса - R13
Ступица - ВАЗ 2108 4х98
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Предельная длина перевозимого судна - 5 метров

Комплектация прицепа для катеров и яхт.

• Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
• Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
• Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и его спуск на воду.
• Ложементы оборудованы передвижными кронштейнами и имеют регулируемый угол наклона. При длительных перевозках и хранении судна на прицепе, они позволяют более равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
• Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
• Передвижные элементы крепления груза обеспечивают удобство фиксации судна, независимо от его модели.
• Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
• Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
• Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
• Противооткатные упоры (2 шт.).
• Колёса R14С - 4 шт.
• Опорное колесо

Характеристики:

Габаритные размеры - 7960х2500х1455 мм
Грузоподъёмность - 2550 кг
Полная масса - 3500 кг
Тип подвески - резино-жгутовая
Размер колеса - R14С
Тип покрытия рамы и дышла - горячее цинкование
Предельная длина перевозимого судна - 7.5 метров

Модульная конструкция позволяет полностью разобрать прицеп — отсоединить дышло, панель с габаритными фонарями, крылья и колёса. Это даёт возможность сэкономить место в гараже, в зимний период, когда нет необходимости хранить судно на прицепе.
● Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа.
● Передвижной носовой упор оборудован лебёдкой, имеет регулируемую высоту, угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобном положении для модели перевозимого судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
● Продольные ложементы имеют регулируемый угол наклона и оборудованы передвижными кронштейнами. Они могут быть установлены на необходимую высоту, как по центру рамы, так и над крыльями прицепа.
● Поперечный ложемент регулируется по высоте и имеет возможность свободного перемещения вдоль дышла прицепа. Это позволяет установить его в оптимальной точке для поддержки днища судна.
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
● Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР разъемами и герметичным байонетными разъемами. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), петли крепления (3 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Технические характеристики:
Полная масса 500 кг
Грузоподъемность 366 кг
Снаряжённая масса 134 кг
Габаритные размеры 4460х1550х1079 мм
Длина судна 4300 мм
Опоры для судна ложементы
Подвеска рессорная
Кол-во листов рессоры 3 листа
Кол-во осей/колёс 1/2
Нагрузка на одну ось 460 кг
Дорожный просвет 234 мм
Колея колес 1352 мм
Размер колёс R13
Сцепное устройство 750 кг
Тип ТСУ шар Ø50 мм
Фонари накаливания
Тормоз без тормозной системы
Штекер 7-pin
Петли крепления груза 3 шт.
Защитное покрытие цинк

● Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
● Передвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
● Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
● Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Технические характеристики:
Полная масса 750 кг
Грузоподъемность 574 кг
Снаряжённая масса 176 кг
Габаритные размеры 4476х1625х1163 мм
Длина судна 3900 мм
Опоры для судна ложементы
Подвеска рессорная
Кол-во листов рессоры 4 листа
Кол-во осей/колёс 1/2
Нагрузка на одну ось 750 кг
Дорожный просвет 234 мм
Размер колёс R13
Сцепное устройство 750 кг
Тип ТСУ шар Ø50 мм
Фонари накаливания
Тормоз без тормозной системы
Штекер 7-pin
Петли крепления груза 4 шт.
Защитное покрытие цинк

● Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
● Передвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
● Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
● Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Технические характеристики:
Полная масса 750 кг
Грузоподъемность 554 кг
Снаряжённая масса 196 кг
Габаритные размеры 5476x1965x1163 мм
Длина судна 4750 мм
Опоры для судна ложементы
Подвеска рессорная
Кол-во листов рессоры 4 листа
Кол-во осей/колёс 1/2
Нагрузка на одну ось 750 кг
Дорожный просвет 234
Размер колёс R13
Сцепное устройство 750 кг
Тип ТСУ шар Ø50 мм
Фонари накаливания
Тормоз без тормозной системы
Штекер 7-pin
Петли крепления груза 4 шт.
Защитное покрытие цинк

● Усиленная оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
● Передвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
● Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
● Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Технические характеристики:
Полная масса 750 кг
Грузоподъемность 480 кг
Снаряжённая масса 270 кг
Габаритные размеры 5974х2240х1199 мм
Длина судна 5450 мм
Опоры для судна ложементы
Подвеска рессорная
Кол-во листов рессоры 7 листов
Кол-во осей/колёс 1/2
Нагрузка на одну ось 1300 кг
Дорожный просвет 246
Размер колёс R13C
Сцепное устройство 1400 кг
Тип ТСУ шар Ø50 мм
Фонари накаливания
Тормоз без тормозной системы
Штекер 7-pin
Петли крепления груза 4 шт.
Защитное покрытие цинк

● Усиленная оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
● Передвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
● Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
● Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
● Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Каждая оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Технические характеристики:
Полная масса 750 кг
Грузоподъемность 440 кг
Снаряжённая масса 310 кг
Габаритные размеры 5974х2175х1187 мм
Длина судна 5450 мм
Опоры для судна ложементы
Подвеска рессорная
Кол-во листов рессоры 3 листа
Кол-во осей/колёс 2/4
Нагрузка на одну ось 750 кг
Дорожный просвет 234 мм
Размер колёс R13
Сцепное устройство 1400 кг
Тип ТСУ шар Ø50 мм
Фонари накаливания
Тормоз без тормозной системы
Штекер 7-pin
Петли крепления груза 4 шт.
Защитное покрытие цинк